象山港跨海大橋順利合龍（圖）
12月29日，隨著最后一片鋼箱梁精準吊裝到位，中鐵大橋（鄭州）纜索有限公司參建的國內首座市域（郊）鐵路跨海大橋——浙江寧波市域鐵路象山港跨海大橋順利合龍，標志著大橋建設已進入最后沖刺階段。這座橫跨象山港的鐵路橋全長8.276公里，是當前世界最大跨徑無砟軌道鐵路斜拉橋，緊鄰既有的象山港大橋。
象山港跨海大橋是國內首座市域（郊）鐵路跨海大橋標桿工程，其技術難度之大、建設標準之高，在國內同類工程中有眾多之最。大橋于2023年2月動工，采用與既有的公路橋“雙橋并行、橋墩對齊”的設計，旨在節約橋位資源、降低建設成本并減少對生態敏感區的影響。
大橋預計2026年底通車后，寧波主城區至象山通行時間將壓縮至半小時，不僅實現“同城生活”，更能提升寧波南翼綜合交通能級，強化長三角區域互聯互通，為共同富裕示范區建設注入新動力。
